Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục chịu áp lực từ biến động thị trường, thiếu hụt lao động và gián đoạn vận tải, một mắt xích từng ít được chú ý đang dần trở thành điểm nghẽn quan trọng: yard operations. Nhận thấy vai trò ngày càng lớn của hoạt động vận hành bãi trong hiệu quả chuỗi cung ứng, YMX Logistics sẽ phối hợp cùng chuyên gia chuỗi cung ứng Bart De Muynck tổ chức một hội thảo trực tuyến vào ngày 2/4/2026.

Sự kiện mang tên “Yard Operations: The Silent Risk Degrading Supply Chain Performance” sẽ tập trung vào các phát hiện mới trong nghiên cứu Market Radar về yard logistics, đồng thời phân tích vì sao khu vực bãi xe, bãi container hay bãi chờ đang trở thành một nguồn rủi ro vận hành và tài chính ngày càng rõ nét đối với doanh nghiệp.

Yard operations không còn là phần phụ trong chuỗi cung ứng

Trong nhiều năm, phần lớn doanh nghiệp thường tập trung vào vận tải, kho bãi hoặc lập kế hoạch tồn kho khi nói về tối ưu chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, khu vực yard – nơi phương tiện ra vào, đỗ chờ, giao nhận hoặc trung chuyển hàng hóa – lại thường bị xem như một khâu phụ trợ.

Thực tế cho thấy đây lại là nơi hội tụ của rất nhiều áp lực vận hành. Khi mạng lưới vận tải biến động, lịch trình giao nhận thiếu ổn định hoặc năng lực kho bị quá tải, phần áp lực đó thường bị dồn về khu vực bãi. Nếu yard operations không được tổ chức tốt, doanh nghiệp có thể gặp hàng loạt vấn đề như tắc nghẽn xe, chậm luân chuyển hàng, tăng thời gian chờ, giảm hiệu suất dock door và kéo theo chi phí vận hành tăng lên.

Vì sao yard logistics đang trở thành rủi ro mới nổi?

Theo Bart De Muynck, chuỗi cung ứng hiện nay đang vận hành trong môi trường đầy biến động. Những yếu tố như:

thiếu hụt lao động

tắc nghẽn vận tải

trộm cắp hàng hóa

rủi ro địa chính trị

áp lực cắt giảm chi phí

yêu cầu giảm phát thải

đều làm cho việc thực thi vận hành trở nên phức tạp hơn trước.

Khi tính bất định tăng cao trong toàn mạng lưới logistics, các trung tâm phân phối và nhà máy buộc phải hấp thụ sự biến động đó ở cấp độ địa phương. Trong nhiều trường hợp, nơi chịu ảnh hưởng đầu tiên chính là khu vực yard. Vấn đề là phần lớn hệ thống vận hành bãi hiện nay chưa được thiết kế để xử lý mức áp lực mới này.

Đó là lý do yard operations đang được nhìn nhận lại như một “silent risk” – một rủi ro âm thầm nhưng có khả năng làm suy giảm hiệu suất toàn bộ chuỗi cung ứng nếu không được quản trị đúng mức.

Nội dung chính của hội thảo trực tuyến

Hội thảo do YMX Logistics tổ chức sẽ khai thác sâu các kết quả từ nghiên cứu mới nhất của Bart De Muynck về thị trường yard logistics. Chương trình không chỉ dừng ở việc chỉ ra rủi ro, mà còn phân tích các tín hiệu thị trường mới nổi và tác động của chúng đối với doanh nghiệp có mạng lưới phân phối đa điểm.

Sự kiện sẽ được điều phối trực tiếp bởi Bart De Muynck và có sự tham gia của các lãnh đạo cấp cao giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực chuỗi cung ứng, gồm:

Philippe Lambotte, từng là SVP Logistics tại Johnson & Johnson, Mattel và Kraft Heinz

Tim Scott, cựu Chief Supply Chain Officer tại Grocery Outlet

Matt Yearling, CEO của YMX Logistics

Việc quy tụ các chuyên gia từng điều hành chuỗi cung ứng tại những doanh nghiệp lớn cho thấy chủ đề yard operations không còn là câu chuyện kỹ thuật nhỏ lẻ, mà đã trở thành mối quan tâm chiến lược ở cấp lãnh đạo.

Góc nhìn mới cho doanh nghiệp quản lý mạng lưới đa điểm

Đối với các doanh nghiệp sở hữu nhiều trung tâm phân phối, nhà máy hoặc mạng lưới logistics trải rộng, hiệu quả yard operations có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều phối toàn hệ thống. Một khu vực bãi hoạt động thiếu kiểm soát không chỉ gây chậm trễ cục bộ mà còn tạo hiệu ứng dây chuyền lên vận tải, tồn kho và dịch vụ khách hàng.

Vì vậy, các tín hiệu thị trường mà nghiên cứu Market Radar chỉ ra có thể trở thành cơ sở quan trọng để doanh nghiệp đánh giá lại mô hình vận hành hiện tại, từ đó đầu tư đúng hơn vào công nghệ quản lý bãi, mô hình nhân sự và quy trình phối hợp giữa yard với kho và vận tải.

Yard operations sẽ là ưu tiên mới của chuỗi cung ứng

Sự kiện sắp tới của YMX Logistics phản ánh một xu hướng rõ ràng: yard operations đang chuyển từ một khâu ít được chú ý thành một năng lực cần được quản trị bài bản. Trong bối cảnh doanh nghiệp phải cùng lúc theo đuổi hiệu quả chi phí, tốc độ vận hành và tính bền vững, những điểm nghẽn tại khu vực bãi sẽ ngày càng khó bị bỏ qua.

Hội thảo này vì vậy không chỉ phù hợp với các nhà quản lý logistics, mà còn hữu ích cho các lãnh đạo chuỗi cung ứng đang tìm cách nâng cao năng lực vận hành thực tế trong môi trường đầy biến động hiện nay.