Thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam trong quý IV/2025 tiếp tục chứng kiến những chuyển động đáng chú ý khi các nền tảng lớn bước vào giai đoạn cạnh tranh sâu hơn về trải nghiệm và chất lượng dịch vụ. Trong khi Grab vẫn duy trì vị thế dẫn đầu nhờ độ phủ rộng và hệ sinh thái đa dạng, Xanh SM đang nổi lên như một đối trọng đáng gờm, đặc biệt ở phân khúc ô tô.

Grab giữ vững vị trí nhờ lợi thế hệ sinh thái

Với lợi thế là nền tảng gọi xe quốc tế đã hoạt động lâu năm tại Việt Nam, Grab tiếp tục duy trì mức độ thâm nhập cao nhất trên thị trường. Không chỉ cung cấp dịch vụ gọi xe, Grab còn xây dựng hệ sinh thái đa dịch vụ bao gồm giao đồ ăn, giao hàng, thanh toán điện tử và nhiều tiện ích khác, giúp giữ chân người dùng và tạo ra lợi thế cạnh tranh bền vững.

Ở phân khúc ô tô, GrabCar vẫn duy trì tệp khách hàng lớn nhờ ứng dụng ổn định, nhiều tính năng hỗ trợ như định giá minh bạch, đặt xe linh hoạt và mức giá cạnh tranh. Những yếu tố này giúp Grab duy trì vị trí quan trọng trong thói quen di chuyển của người dùng, ngay cả khi đối thủ đang gia tăng áp lực.

Xanh SM tạo lực kéo mới với chiến lược trải nghiệm

Trong khi đó, Xanh SM đang ghi nhận mức tăng trưởng 18% so với cùng kỳ quý IV năm trước, cho thấy đà mở rộng nhanh chóng của thương hiệu trong thị trường gọi xe. Đặc biệt ở phân khúc ô tô, Xanh SM Taxi đã vượt GrabCar về mức độ sử dụng trong ba tháng gần nhất khi 65% người dùng cho biết đã trải nghiệm dịch vụ, so với 61% của Grab.

Sự bứt phá này phần lớn đến từ chiến lược tập trung vào chất lượng phương tiện và trải nghiệm di chuyển. Việc sử dụng xe điện mang lại cảm giác êm ái, thân thiện môi trường cùng với tác phong phục vụ chuyên nghiệp đã giúp Xanh SM đạt mức độ hài lòng khách hàng cao trong phân khúc.

Ngoài ra, dịch vụ cũng dẫn đầu về chỉ số khuyến nghị ròng (Net Promoter Score), cho thấy mức độ sẵn sàng giới thiệu dịch vụ của khách hàng cao hơn so với các đối thủ — một tín hiệu quan trọng phản ánh sự trung thành và niềm tin thương hiệu.

Cạnh tranh rõ nét ở phân khúc ô tô, ổn định ở xe hai bánh

Ở mảng xe hai bánh, GrabBike vẫn giữ vị trí dẫn đầu về mức độ sử dụng thường xuyên, nhờ mạng lưới tài xế rộng và khả năng đáp ứng nhu cầu di chuyển nhanh với chi phí thấp. Dù Xanh SM Bike chưa thu hẹp được khoảng cách trong phân khúc này, nền tảng vẫn đang mở rộng một cách thận trọng nhằm xây dựng nền tảng vận hành ổn định.

Sự khác biệt chiến lược giữa hai bên cũng khá rõ ràng: Grab tập trung vào quy mô và đa dịch vụ, trong khi Xanh SM ưu tiên xây dựng hình ảnh chất lượng cao và trải nghiệm nhất quán.

Thị trường bước vào giai đoạn cạnh tranh chất lượng

Sự trỗi dậy của Xanh SM cho thấy thị trường gọi xe Việt Nam đang chuyển từ cuộc đua “đốt tiền” sang cạnh tranh về trải nghiệm, thương hiệu và giá trị lâu dài. Đây cũng là tín hiệu cho thấy doanh nghiệp nội địa hoàn toàn có thể cạnh tranh sòng phẳng với các nền tảng quốc tế nếu có chiến lược rõ ràng.

Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển tiếp tục tăng, đặc biệt tại các đô thị lớn, cuộc cạnh tranh giữa Grab và Xanh SM được dự báo sẽ còn diễn ra mạnh mẽ hơn trong thời gian tới, với người dùng là bên hưởng lợi lớn nhất từ sự cải thiện dịch vụ và đổi mới liên tục.